赛车在世界上已经超过了100年，赛车产业在发达国家已经有了几十年的发展。直至今日，赛车运动的规模及经济总量都已经相当巨大。 最近这几年，准确地说是以2004年F1进入中国上海站为标志，中国的赛车运动开始发展:拉力赛、场地赛、越野赛、短道赛、摩托车赛、卡丁车赛等等，目前，每年比赛场次多达七八十场次。 2009年在鸟巢举行的ROC王中王比赛，包括舒马赫在内的一大批国际顶尖方程式和房车比赛选手在鸟巢作秀。虽然相比起职业赛，这不过是个大Party而已，却吸引了足够多的眼球。最后董荷斌和韩寒对战舒马赫，成为国人津津乐道的话题。这就是“制造偶像”的作用。因为有了姚明，人们才更加喜欢和关注NBA。如果在国际顶级赛车运动中有一个中国人的身影，国人的关注度会更高。 从一个产业和商业的角度去看汽车运动是一个庞大的产业链，里面有受众、车手、俱乐部、车场、汽车厂商、其他赞助商、赛事推广商、传媒、行业管理者等等。其中，一切的关键在于受众规模，受众是产品货币化唯一的度量衡。只有朝着更加精益化和娱乐化的方向发展，才能吸引受众，扩大市场影响，得到更多厂商的投入，赛车行业才能得到更好、更快的发展。 欧贝尔润滑油长期关注参与各项汽车赛事，在经受严酷苛刻的各项考验的同时与赛车运动飞速前进共同发展！
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告别严冬，国际石油市场近来春意盎然。在产油国冻产计划等因素刺激下，一个多月时间里，国际油价涨了三四成。但带着供应过剩这个紧箍咒，本轮油价反弹还能走多远仍是未知数。 根据国家发改委通知，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。因此，尽管国际市场上正在翻江倒海地“折腾”，但国内成品油价格已经出现“四连停”，大多数加油站都是按照国家规定的最高零售限价销售，地炼和加油站仍旧在过好日子。 石油市场话风突变 近期长期深陷大熊市的石油市场话风明显转变。唱空的声音被选择性忽略，美国原油库存屡破纪录也被视若无睹。相比之下，产油国竞相护盘，国际投行发声唱多，投机基金大举做多带动整个市场春暖花开。 除了冻产会议这个敏感点之外，市场关注近期美国原油产量不断下滑，活跃石油钻井数量不断减少。这显示了低油价带来的倒逼效应在不断显现。同时，美联储在加息路径选择上更为保守谨慎，也为石油市场的重振吹了暖风。 国际能源署在最新市场月报中指出，油价可能已触底，原因是非欧佩克产量迅速下降而伊朗出口增势不猛。 油服公司贝克休斯公布的钻井数据显示，尽管沙特和中东大部分国家在低油价时仍保持着高活跃度，但自2014年中期以来，非洲和拉丁美洲地区剧减了大约43%，欧洲及亚洲太平洋地区下跌了30%。美国钻井数量在2014年10月曾达到1609个，但现如今已经跌了75%以上。 澳新银行称：“我们预期评级低于投资级且未来12个月内有债务到期的美国能源公司掌控着每日超过120万桶的石油供应量。”与中东石油生产商相比，美国生产商减产的可能性更大，因很多美国能源公司被评级机构下调评级。 国际投行渣打最新发布的报告也旗帜鲜明地指出，供应面忧虑将在未来几个月主导油市，特别是在全球石油库存开始下降后，预计库存下降将发生在今年第三季度。渣打称，越来越多讯号显示费石油输出国组织的产油国产能将大幅下降，预测...
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中国商务部的《 2016 年出口许可证管理货物目录》暂允许国内一般进出口贸易公司出口润滑油，润滑脂和基础油。一直以来，这三类产品的出口必须通过三大国营贸易公司之一， 即中化集团，中石化旗下的中国国际石油化工联合公司，或中石油旗下中国联合石油化工有限责任公司。因此，作为出口大国的中国其实在润滑油方面的出口成绩并不特别显著。由于放松了出口规则，中国润滑油可能很快会在国外市场供应。现在，进出口公司只要有出口许可证就可以出口润滑油。出口许可证制是国家对出口货物实行管制的措施，一般多用于国内紧缺货品或生产必须原料，比如润滑油，稀土和柠檬酸。 国家于 2008 年取消润滑油，润滑脂和基础油的出口配额后，改为使用出口许可证，但仍要求这三类产品的出口通过三大国营贸易公司。可由于三大公司都偏向出口国有大品牌润滑油，如中石油的昆仑和中石化的长城，小品牌润滑油很少有机会以纯出口的形式走出国门。放开出口也许有助于缓解国内供大于求的润滑油和基础油市场。据北京智研咨询的报告，由于国内炼油能力的迅速提升，供大于求也许是“新常态。
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中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长，不仅新车消费促进润滑油消耗增长，巨大的机动车保有量也将促进润滑油消费需求进一步增加。节能减排是今后汽车发展的主旋律润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥一定作用，润滑油最主要的功能是润滑减摩，同时还有冷却、密封等诸多功能，这些功能使发动机保持良好的工作状态，部分车辆由于长时间运行，各项性能指标有所下降，缩短润滑油更换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机巨大。据分析，润滑油高端市场将在2016年重新“洗牌”，并随着国内汽车保有量快速地增长，对国内汽车服务行业的规模、服务模式、产品性价比、实力和水平提出了更高的要求，但无论如何，将来真正能“走进”消费者生活的一定是优胜劣汰的产品、最大限度满足消费者需求的产物。
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在润滑油这样相对专业化的领域，品牌在消费者心目中的定位和终端的口碑很重要，对消费者的潜在引导作用比较明显。国外跨国公司润滑油产品的高端市场利润大都也是得益于其强势的品牌效应,如美孚、壳牌、福斯、埃索、道达尔、BP、嘉实多等,这些跨国公司由于资金雄厚，进人中国市场较早，通过扎实稳健的市场推广，在消费者的心目中已占据了重要位置。建议 做好品牌的规划和推广 在车用润滑油市场中，品牌优势是企业竞争最为宝贵的优势，谁做好了品牌规划与市场的强力推广，谁就会占得品牌突围的先机，国内的润滑油品牌在创新、定位和技术支持方面尚存在不足，缺少市场调研和科学规划。今后应该对品牌的竞争力进行分折，包括对它的市场认知度、价格体系及网络服务等的分折;进行品牌定位的分析，包括对品牌稽核与评估、市场调研、品牌定位方法的研究，品牌定位强调个性化，应强化与所属石油公司的关系，在多品牌共存的情况下，应力推主力品牌，同时要形成和保持不同品牌间的特征差异化。做好品牌产品的客户服务，这是品牌价值的核心。选定目标市场搞好市场定位 目前国产润滑油的高端产品在总体质量上略逊于进口产品，消费者对国产品牌一直有质量不过关的"刻板印象"，一时还难以扭转在认识上的这一误区，因此，进口小轿车暂时不能作为目标市场考虑。国产品牌的润滑油的主要目标市场应该是：国产中高档汽车及摩托车的消费者、西部和北方市场推广。中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了国际车用润滑油的必争之地。
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