暑假即将正式开始，相信不少小伙伴会选择自驾游。出行前一定认真检查保养爱车。尤其会面对高温酷热和突如其来的雨水等状况，多一分准备，多一分安心。1.检查轮胎检查轮胎气压、螺母有无松动，清理沟槽中的异物。检查轮胎是否有明显外伤、刮痕及铁钉等。如果胎侧有明显伤痕，最好换掉；同时，观察轮胎的磨损和老化情况，如果轮胎磨损严重或老化，请及时更换新胎，确保行车安全。如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。检查备胎看看有没有亏气和破胎现象发生，如果有，那么出发之前就要及时充气或者更换备胎，如果要走的路很费车胎的话，那么多准备一条备胎更好。2.检查发动机检查发动机舱内的油、液，主要包括机油、刹车油、防冻液、助力油等，如若低于标准线下线时要及时添加，确保它们在正常范围内，为行车安全提供有力保障。检查机油状态，油质不好应及时进行换油保养（如计划行驶里程较长，建议提前更换机油，减轻发动机负担) 3.检查空调系统夏季是空调使用的高峰期，出行前对空调进行清洗和检查，更换空调滤芯，确保车内空气清新，避免异味和细菌对身体健康的影响。检查冷媒，发现不足及时补加或更换，保持空调系统效率，确保出行期间乘车舒适感。
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许多车主都有过这样的经历：刚在修理厂换了新机油跑了两天拔出机油尺一看机油又变得乌黑。机油变黑和机油质量好坏是否有关呢？01机油变黑的三大真相！常规换油方式不能彻底换油：发动机内部存在复杂油道结构（如曲轴箱、凸轮轴室等），换油时，机油没被完全放干净，旧机油存在残留，所以发动机一运转，刚加进去的新机油会和残留的旧机油混合自然颜色加深。机油清净分散性能：现代机油普遍添加高效清净剂，机油发黑是正常清洁过程的直观表现。因为机油的清洁性能，会把发动机里放不出来的油泥油垢清洗分解掉。所以，当换完机油后，过一两天再拔机油尺，看到的机油是有污染的。机油本身氧化：发动机工作的时候，温度和压力都很高，机油一直在这种环境里面循环，也会氧化变色。润滑油的物理、化学性质会随着高温氧化、高温降解和断裂，发生变化。在外观上面表现最明显的就是颜色变化。当发动机正常运转，在所使用的燃油及机油质量都符合要求的情况下，机油颜色逐渐加深且变黑，这属于正常现象。然而，如果机油在很短的时间内就变黑了，这属于不正常的现象，大家需要警惕机油质量原因了！02机油变色，就要换吗？机油在运行中会因为多种原因逐渐变黑：① 燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等；② 燃油稀释；③ 机油本身的高温氧化变质；④ 灰尘及金属颗粒。这些物质都溶解在机油中，同时机油中的添加剂也会随着使用过程不断消耗导致机油逐渐变黑。虽然颜色变化直观反映机油污染程度，但是否需要更换，不能只用眼睛去看，比较稳妥的方法，还是按照行驶里程和时间来决定。03如何选择正确的机油？通常，机油品质越高，润滑清洁效果就越好，使用寿命也相对较长，在选择时可以参考以下两点:01选择级别：API标准分类：以S开头，后面跟上字母E、F、G、H....顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。02选择粘度：根据汽车使用环境不同，粘度级别不同:
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熄火听到“哒哒哒”异响，先不慌!实际上，这样的异响是由于车辆在熄火之后，有些金属部件应由于热胀冷缩而发出来的声音，属于是正常的情况，大家无需担心。而且，通常这样“哒哒哒”异响在室外气温较低的环境下更容易发生，一般会持续2-3秒钟后就消失。如果有这些异响，要提高警惕异响有时候虽然不是病，但却在很大程度上影响我们的驾驶体验。当然了，有些异响发生其实是汽车出现故障的前兆，如果我们不去排查，后果将会是比较严重的。1、发动机异响这种异响通常是从发动机盖下发出的，如果是金属刺耳声或是风啸式的异响，那你可要小心了。这种异响标志发动机的某个零部件出现了问题，主要是因磨损导致的。这种情况常见于开了多年的老车，以及平时不注意保养的汽车。举几个常见的异响例子，比如发动机的机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。还有比较严重异响情况，比如发动机缺缸、敲缸异响，指的是发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，或者是由于缸体内部润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，从而引发“铛铛铛”的异响。2、变速箱异响发动机连接的变速箱也可能产生异响，如果行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，那你也要提高警惕了，一般来说也是因为缺乏保养导致的。现在的家用车一般都采用自动变速箱，变速箱内部其实也有润滑油，这些油品长时间不更换会失效。变速箱内部齿轮之间就没有了保护层，加剧零件的磨损的同时也会产生异响，若不及时修复，会损坏自动变速器的行星齿轮、差速器等部件，后果是很严重的。3、轮胎异响我们在开车时候通常能听到胎噪，这是正常的，但如果听到胎噪以外的异响，就要当心了。轮胎异响如果是“啪啪啪”之类的声音，且有节奏的，而且车速快频率就高的话，多半是轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或胎压不足，此...
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说到“冷却液”，很多人会下意识觉得只有冬天才用得着，夏天则不需要，甚至选择用自来水代替，然而这样的做法并不可行。那么夏天的冷却液到底该怎么加？今天用一篇文章带你弄明白。01夏天为什么要使用冷却液？冷却液除了在冬季做到“防冻”之外，在夏季还有“散热”的作用。夏季温度高，发动机散热较慢，而水的沸点低于冷却液。用水代替冷却液的话，就容易出现“开锅”现象。因此需要选择一款合适的冷却液，以实现有效防沸，防止冷却液过热造成开锅事故。除此以外，冷却液还有着防腐蚀、防锈蚀、防水垢等功能，可对发动机内部的金属部件形成有效保护。所以，一年四季都建议使用合适的冷却液产品。02应该补充还是更换？车主应该定期检查冷却液液位，如果冷却液高度在MAX和MIN之间则为正常，如果发现冷却液在MIN线以下，则需要及时进行补充。补充冷却液时要注意，不同品牌、不同颜色的冷却液不能混用，否则容易引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低冷却液的性能。那么，多久换一次冷却液呢？大部分汽车厂家都建议在行驶2年或4万公里左右进行更换。但如果经常行驶在恶劣环境下，比如高温、高湿、多尘的地方，就可能需要缩短更换周期。另外，如果发现冷却液变得浑浊、有异味或者颜色明显变化，那也说明该换了。在更换时，还要注意彻底清洗冷却系统，否则旧冷却液中的杂质和沉淀物可能会影响新冷却液的性能。03夏季冷却液怎么选？冷却液需要根据季节选择。冬季需要着重关注冰点，夏天则需要重点关注沸点，选择沸点偏高的冷却液即可避免发动机水温过高而影响车辆正常驾驶。
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