发动机拉缸4大常见原因发动机拉缸，是指缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，甚至严重磨损。拉缸的根本原因是其缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。活塞过热引起的拉缸活塞过热时会发生局部的异常膨胀，活塞环与活塞环槽咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。活塞环不仅不能密封燃烧气体，而且破坏其缸内壁上的油膜，从而引起拉缸。活塞环游隙不当引起的拉缸当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，活塞环侧隙和背隙不当，妨碍活塞环运动，活塞环异常受力，活塞环与气缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。产生积碳的原因：使用的燃油油质较差；混合气异常燃烧；供油系统的混合气过浓；气缸内壁上的机油残留过多；点火系统特别使火花塞点火故障。机油润滑失效引起的拉缸发动机运转时，机油在气缸和活塞、活塞环之间形成一层油膜，可有效避免两者的直接接触摩擦。但是机油量不足、机油乳化、机油选择不当会使机油润滑失效，不能充分发挥其润滑的作用，从而导致拉缸。异物、杂质引起的拉缸当气缸与活塞、活塞环之间有硬质异物时，异物起到磨料的作用，使两者表面加速磨损，严重时拉缸。异物来源：发动机运转过程中研磨下来的铁屑、铝屑；空滤器过滤不良而随空气进入的灰尘；机油、混合气燃烧不充分所产生的积碳。
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这是重点不要跳过需要记住：适合自己发动机的机油才是最好的！01机油粘度机油更换和选择是件十分严谨的事情，千万马虎不得。机油粘度要是和发动机不匹配，严重的话会造成发动机加速无力，发动机气缸密封不严，机油消耗量大等情况出现。首先得明白机油的“粘度”这个概念。平常看到的0W-30、0W-20、5W-30之类的字眼，代表的就是机油粘度。机油标号里“W”代表的是冬季，也就是winter。“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温环境下的流动性也就越好，适用的最低气温越低。而“W”之后的数字越大，粘度就越大，适用的最高气温越高。高粘度机油和低粘度机油的区别就好比是蜂蜜和粥，蜂蜜因为粘度高，流动性不强。相比之下，粥虽然也具备一定的粘稠度，但搅起来就没有那么费劲了。而粘度低的机油因为流动性相对较强，发动机零部件在运行中的摩擦阻力就会减小，发动机做功所耗费的能量自然就会随之降低。02高温抗剪切值机油除了粘度之外，还有一个非常重要的指标需要考虑——高温抗剪切度。这是机油在高温高剪切下粘度稳定性的指标，也是反映机油在高温高剪切条件下润滑保持能力。把它理解为油膜强度更形象、更准确。如果不按照发动机适用范围更换机油，导致机油粘度、高温抗剪切度与发动机不匹配，发动机就会像咱们剧烈运动时没有护肘护膝容易拉伤擦伤一样，出现磨损过度、使用寿命降低等问题。除此之外，严重的话还会造成发动机气缸密封不严，汽油混入或烧机油的情况出现。汽油混入和烧机油都比较好理解，而气缸密封不严，简单点说就是车子转速很快，但是提速却上不去。踩油门只能听到发动机转速提升的“昂昂”声，车子却没有前进多远。如果就因为这个损坏了发动机，那才是真正的得不偿失。
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农历正月十五是元宵节，又称作“上元节”、“元夕节”、“灯节”，作为春节中的高潮，成为一个普天同庆的节日。元宵节是中国的传统节日之一。元宵节主要有赏花灯、吃汤圆、猜灯谜、放烟花等一系列传统民俗活动。2008年6月，元宵节选入第二批国家级非物质文化遗产。元宵节的习俗 吃汤圆 “元宵”用糯米粉裹糖馅、肉馅等捏搓而成。元宵作为节物，古称“圆子”、“浮圆子”，始于北宋。《岁时杂记》曰：“煮糯为丸，糖为腱，谓之圆子”。元宵因圆形，被后世视作团圆的象征。 猜灯谜 每逢农历正月十五，传统民间都要挂起彩灯，燃放焰火，后来有好事者把谜语写在纸条上，贴在五光十色的彩灯上供人猜。 舞狮子 舞狮子是中国优秀的民间艺术，每逢元宵佳节或集会庆典，民间都以狮舞前来助兴。这一习俗起源于三国时期，南北朝时开始流行，至今已有一千多年的历史。元宵节的节期与节俗活动，是随历史的发展而延长、扩展的。就节期长短而言，汉代才一天，到唐代已为三天，宋代则长达五天，明代更是自初八点灯，一直到正月十七的夜里才落灯，是中国历史上最长的灯节，与春节相接，白昼为市，热闹非凡， 夜间燃灯，蔚为壮观。欧贝尔润滑油祝大家元宵节快乐!!!
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在日常生活中，许多东西都有着保质期，过了保质期之后，一般就不可以在使用了，而机油一般也有保质期，那么机油过期还能用吗，机油保质期一般是多久呢，下面就一起来看看吧 机油过期还能用吗 车友：我在春节期间收拾家里杂物，无意间发现朋友几年前送给自己试用的一桶机油，当时没有用到，结果一直放在家里的角落，闲置了几年。这桶机油少说也放了三四年，听说机油也有它的保质期，请问是多长时间?一旦“过期”了，还可以使用吗? 车师傅：机油的确有它的保质期，在产品包装盒上面就可以看到。在密封的情况下，机油一般保质期为5年。可是，如果你曾经使用过，然后又将盖子拧紧继续闲置，它的保质期就只有2年左右了。如果在过期之后再使用，机油底部的沉积物会明显增加，需先过滤掉里面的沉积物再使用，而且，它的功效会大打折扣。虽然不至于让车辆受到损害，但还是建议在保质期内使用。 一般来说，机油过期原则上是不能用了。因为机油是一种高吸水的物质，时间长了会吸收空气中的水分，造成机油劣化。此外，时间长了，机油本身的组分也会产生物理和化学的变化，造成机油性能下降。 机油保质期一般是多久 一般来说，包装好的机油保质期一般为 4-5 年 。为什么要强调一下包装好的机油?因为机油的变质主要与水分、和氧有关系。 首先说水分对机油的影响，机油中的很多添加剂会因为水分而失效，加速机油氧化变质的过程，而且机油氧化以后产生的物质会进一步影响机油，如此恶性循环下去。正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就失效了。 然后是氧，这里说的氧是以多种形态存在的，和水分一样，氧也是影响的机油中的各类添加剂，而且别以为只有好机油添加剂才多，什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照射或者高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快。 最后是杂质的影响，这就不用多说了吧，机油肯定应该是纯净的物质，机油中混入杂质后会影...
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汽车核心发动机，机油好比它血液。红色机油灯亮起，说明机油压力低。必须停车查仔细，否则会出大问题。引擎缺油会抱死，解体大修必须滴。机油牌子多着哩，别图便宜换假滴。假机油会积油泥，堵塞油道毁机体。知名品牌是面子，基础油质是里子。机油好坏看油质，油质决定换油次。矿物质油是最次，五千公里换一次。半合成油是其次，七千五百换一次。全合成油最高级，一万换油没问题。以上全是理论滴，早换机油最合适。因为脏油全在里，早排脏油最好滴。氧化乳化油变质，早换机油最有益!世界标准已统一，目前都是美国滴。性能粘度两等级，API与SAE。石油协会是API，性能等级它定义。SP是其最高级，“N”“M”“L”“J”依次低。工程师学会SAE，粘度等级它定义。5W30来举例，W字母代表冬季。5是低温流动性，负35度是最低。数字越小温越低，选用当地适合滴。30表示粘度级，数字越小油越稀。日韩车系选小滴，超过40不适宜。欧美车系选大的，一般常用40滴。如果引擎烧机油，最低40必须滴。
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