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速度与激情——世界顶级摩托车赛事

日期: 2016-04-12
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      成为赛车手,拥有一辆拉风的摩托车,象《暴力摩托》中的场景一样在公路上演一部真实的速度与激情,相信这是很多男人年轻时的向往,真实的摩托赛事世界是怎样的呢?



GP,SBK,世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。其中:

      GP大赛历史较早,公认是最高级别的摩托赛事,几十年来冠军基本被日系四大车队和意大利的杜卡迪瓜分;GP大赛的摩托赛车就像F1,为了追求速度牺牲了其他一切属性,例如F1,它变态到了为了减轻重量,采用极轻极不耐久的材料造发动机,一般F1赛车发动机只有不到2000公里的使用时间(一次F1大赛包括练习、排位和正式比赛差不多是1000公里),GP大赛的赛车也有类似的设计,基本上跑完一次大赛,整车就要大修,大赛用的赛车民间是买不到的。


 


      SBK的意义在于他代表了民用版赛车的最高水平,而SBK大赛基本上就相当于民用版超级跑车略加改装的比赛。所以SBK大赛虽然历史没有GP大赛悠久,车也没有GP大赛快,但是也很受欢迎,因为他更贴近大众。近年来SBK大赛的冠军,杜卡迪包了一半以上,所以人称杜卡迪为“红衣大魔鬼”,剩下一半被本田和雅马哈瓜分。



  


      前面两项大赛代表了速度的极致,而世界摩托车耐力赛代表了耐力的极致,要求车手24小时不停车在野外复杂的地形比赛(可以换人、加油),对车的耐久性要求极高。这项大赛最牛的是奥地利的KTM


 


      同时,要想成为一名赛车手,首先就是要有忍耐和等待的毅力,这是很重要的,不管你将来是车王还是默默无闻的小车手,一开始走的路绝对是艰难和孤独的,很多车手等了一辈子都没有上场比赛的机会,但是他们仍然会继续等待下去。这就是凭着对赛车的热情、追逐速度的梦想,这是投入赛车运动的根本。心理素质要好,比赛当中,要以平常的心态来看待,不要受别人的影响。另外要和比赛工程师、队友团结合作,赛车不是一个人的运动 首先你的技能一定要高,其次要多关注其他摩托车赛手的技能,这样能增加自己的技能.另外还要有一颗永恒的心,一颗不怕苦,不怕累的心,做事持之以恒,坚持到底。


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