传统溶剂精炼矿物油，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，性能的好坏直接和原料好坏有很大的关系，性能很一般，是市面上最便宜的基础油。

加氢裂解矿物油，II类基础油通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，主要以化学过程为主，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油的杂质少，饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

深度加氢异构脱蜡基础油，III类基础油是需要用含氢量较高的原料脱蜡，用全加氢工艺制得，属于高黏度指数的加氢基础油，又称非常规基础油（UCBO），在性能上远远超过Ⅰ类基础油和II类基础油。

全合成机油使用的是原油中较好的成分，适用温度更广，性能更高、使用期限更长。能够很好的应对高温环境，推荐经常堵车，喜欢激烈驾驶的车主使用，能更好的保护发动机。

合成机油使用的合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，性能相对矿物油大大提升，价格相较全合成机油也低得多，性价比很高。

矿物油流动性，抗沉积和抗氧化性能都比较差，车辆长期短途行驶及高温环境下，发动机内部会逐渐出现一些油泥和沉积物，性能差、使用周期短、更换频率高，不推荐使用。