有些人认为，制动系统在比较密封的环境下运作，制动液基本不会吸水失效。实际上，制动液变质是一个时间较长的过程，虽然制动系统相对密封，但并不是不会进水，只是水汽进入得比较缓慢。

而如果制动液开始发生变质，制动踏板并不会马上就失去制动力，而是有一个从“硬”到“软”的过程，这一点从刹车的脚感上就能感受出来。

因此，制动液一定要定期更换。

国产制动液建议行驶2万—4万公里或1年时间视情更换；但无论使用哪种制动液，2年必须更换。此外，制动液变质速度的快慢跟不同地区的湿度也有关，如果是在南方潮湿地区，制动液更换的周期也要缩短。

①选对品牌

最好按照车辆使用说明书给出的品牌选购。在种类选择上，优先选购合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。

②查看外观

制动液产品的外观应清亮透明，无悬浮物、尘埃和沉淀物质。劣质产品的包装简陋，通过透明的塑料包装瓶可以看到有固体悬浮物。

③严禁混加

不同种类产品使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵。

④妥善保管

汽车制动液多为有机溶剂制成，易挥发、易燃、易吸水变质，应注意防火防潮。