财政部于2014年12月12日在官方网站上公布《关于进一步提高成品油消费税的通知》（以下简称＂通知＂），通知规定从2014年12月13日起再次提高成品油消费税。 其中汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1．12元/升提高到1．4元/升；柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0．94元/升提高到1．1元/升。航空煤油继续暂缓征收 财政部税政司、国家税务总局货物和劳务税司有关负责人在答记者问中提到，再一次提高成品油的消费税，是为了进一步加强消费税在治理大气污染、促进节能减排方面的调控力度，合理引导消费需求。 同时对于市场普遍关心的成品油消费税是否会继续提高，上述人士表示：需要综合考虑经济运行态势、环境资源状况、节能减排要求、收入分配调控需要等多项因素。今后，我们将结合国家宏观调控政策的需要和国际市场油价变化，充分考虑各方面的承受能力，统筹研究完善相关政策措施。
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Chemical Engineering Partners上周宣布它与LWART 集团签订一个关于在南美洲建最大的再精炼厂的合同。 LWART集团，总部设在巴西圣保罗的伦索伊斯保利斯塔，是南美收集和再精炼废油领域最大的公司。这个工厂将是南美州的第一个废油再精炼工厂，将生产API II类基础油。也将是巴西技术最先进和最大的工厂，将由 Chemical Engineering Partners设计，巴西是环保倡议的领导者也是唯一的一个在废油必须再精炼方面有法律约束的国家。 Chemical Engineering Partners首席执行官 George Lamont说：“我们非常高兴能把CEP工艺带队到南美洲。”Chemical Engineering Partners业务发展经理 Mark Williams说：“我们在南美洲做了非常多的调查，并且我们认为在这一地区我们将有非常好的发展机会，南美洲没有II类基础油炼厂，并且原油炼厂和废油再精炼厂均没有，所以，II类基础油全都是靠进口的。” 目前CEP已经开始了该项目的技术设计阶段。 根据其网站信息，Lwart有两个再精炼厂，一个在巴伊亚州在伦索伊斯保利斯塔，另一个则在费拉迪圣安娜。 Lwart Lubrificantes拉美最大的炼厂，每年处理废机油超过1.4亿升。 Chemical Engineering Partners是废油再精炼领域的技术和工艺设计全球领先的公司之一。 CEP是Evergreen石油公司下属子公司，Evergreen石油公司则在1986年就已经在美国加州的纽瓦克成功经营了他的首座废油再精炼厂，Chemical Engineering Partners同时也负责提供第三方的再精炼技术的技术认证。
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11月19日召开的中国国际润滑油产品发展高峰论坛上，行业专家、原石油部添加剂攻关组副组长杨道胜表示，随着我国汽车保有量尤其是自动挡汽车规模迅速提升，润滑油消费量明年将位居世界第一。2013年中国汽车工业在2011年跌入低谷到2012年稍有发展的基础上又出现了两位数增长。全年汽车产销双双超过2000万辆，分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，比上年增长了14.76%和13.87%，继续成为全球最大车市。与此相应，2013年中国润滑油总消费量估计为760万吨左右，内燃机油为300万吨左右，约占40%。预计到2015年或2016年我国润滑油总量接近1000万吨，而内燃机油将突破400万吨，成为世界润滑油第一消耗大国。而到2021年预计润滑油总量会接近1200万吨，其中内燃机油将突破500万吨。值得注意的是，中国的自动挡汽车生产也开始在世界市场占据越来越靠前的名次。2013年中国自动挡汽车产量为乘用车的38%，如果去除没有自动挡的交叉型乘用车则可达43%，预计2017年将超过50%，规模可达到800万辆，而2021年将超过1000万辆。这也对国内润滑油生产企业提出了更高要求。杨道胜表示，中国应当发展自己的柴油机油规格和标准，“本土发动机制造厂商应启动相应发动机试验，而不必完全照抄欧美标准，这样更符合中国实际消费环境。”
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