在润滑油这样相对专业化的领域，品牌在消费者心目中的定位和终端的口碑很重要，对消费者的潜在引导作用比较明显。国外跨国公司润滑油产品的高端市场利润大都也是得益于其强势的品牌效应,如美孚、壳牌、福斯、埃索、道达尔、BP、嘉实多等,这些跨国公司由于资金雄厚，进人中国市场较早，通过扎实稳健的市场推广，在消费者的心目中已占据了重要位置。建议 做好品牌的规划和推广 在车用润滑油市场中，品牌优势是企业竞争最为宝贵的优势，谁做好了品牌规划与市场的强力推广，谁就会占得品牌突围的先机，国内的润滑油品牌在创新、定位和技术支持方面尚存在不足，缺少市场调研和科学规划。今后应该对品牌的竞争力进行分折，包括对它的市场认知度、价格体系及网络服务等的分折;进行品牌定位的分析，包括对品牌稽核与评估、市场调研、品牌定位方法的研究，品牌定位强调个性化，应强化与所属石油公司的关系，在多品牌共存的情况下，应力推主力品牌，同时要形成和保持不同品牌间的特征差异化。做好品牌产品的客户服务，这是品牌价值的核心。选定目标市场搞好市场定位 目前国产润滑油的高端产品在总体质量上略逊于进口产品，消费者对国产品牌一直有质量不过关的"刻板印象"，一时还难以扭转在认识上的这一误区，因此，进口小轿车暂时不能作为目标市场考虑。国产品牌的润滑油的主要目标市场应该是：国产中高档汽车及摩托车的消费者、西部和北方市场推广。中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了国际车用润滑油的必争之地。
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2016
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中国已踏上了新型工业化的发展道路，中国制造的技术水平在不断提高，而且工业企业所采用的设备趋向大型化、精细化，对润滑油提出了更高的性能要求。国内大企业加强品牌建设多年的市场竞争犹如大浪淘沙，部分企业被淘汰出局，而存活下来的国内润滑油企业则逐步走向成熟,它们对内加强管理，对外树立形象，将工作重心放在适应市场、满足用户需求上，在重技术、重质量的同时更加关注企业和品牌形象。中国石化和中国石油先后将下属的润滑油业务进行了专业化重组，形成规模化经营，在降低内耗的同时，利用资源的统一调配降低运营成本，并以其在资源、技术和人员上的优势，集中力量重塑品牌形象，部分民营企业品牌意识也在加强，开始注重产品质量档次和品牌宣传。中国石油润滑油公司、北京统一石油化工公司等国内企业，也在不断加强品牌宣传力度，发起向高端润滑油市场进军的攻势，原来国际润滑油公司占据高端润滑油市场，中国石化和中国石油所属润滑油公司主要占据中档润滑油市场的格局正在被打破，正像有些业内人士所说：中国润滑油市场已经开始重新洗牌。润滑油市场竞争硝烟正浓这场润滑油争夺战的结局尚不得而知，可我们想起当年家电和手机的市场争夺——10年前，曾经是国外品牌天下的中国家电市场，没人会想到今天已被国产家电业大片收复，更没人会想到中国的家电产品还会走出国门，行销世界;无独有偶，在两三年前，有的市场观察家还在认真地制定着国产手机倒下的时间表，而今天国产手机却已占据了中国市场的半壁江山。由此，我们似乎有理由相信，拥有资源和市场等多重优势的国产润滑油，应该比家电和手机做得更好。工业观点:润滑油不再只是工业产品，已经逐渐成为民用产品，在不久的将来，中国人也许会向外国人一样，象买食品一样从超市里把润滑油买回家，自己动手给爱车加油，我相信，谁第一个跳出来培育市场，谁就能够拥有这个市场的最大份额。
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随着中国市场的迅猛发展，润滑油行业和汽车消费的强劲增长，中国润滑油市场面临前所未有的机遇和挑战。国内很多公司将不断进行自我完善，进一步提高技术和服务水平，为消费者润滑油行业,发展提供更好的产品和服务，共同开创美好的未来。车用润滑油市场按照不同的车型可以分为轿车、大型客车、中型客车、重型货车、农用车等不同的细分市场。相对于工业润滑油市场存在的诸多变数而言，车用润滑油市场由于需求相对稳定，可能成为润滑油市场增长和发展的主要支撑。一、润滑油行业在轿车市场的应用带动车用油市场增长的主要润滑油行业细分市场，高档汽机油的主要细分市场。从市场规模来看，轿车用润滑油市场规模占车用润滑油市场总量的18.7%;从市场增长潜力来看，近三年内轿车用润滑油市场规模的增长率均保持在25%以上，平均每年车用油市场规模增长总量中都有约40%是由轿车用润滑油市场规模的增长实现的。二、润滑油行业在重型货车市场的应用2009年国家拉动内需，带动部润滑油行业分重型货车需求;基础设施重点项目，比如公路、铁路建设及民生工程实施到位都带来新机遇;但是这些利好的刺激是否能够弥补金融危机对于物流业产生的消极影响，扭转重型车用润滑油市场增长停滞甚至下降的局面呢?现在所有人都还无从判断。从当前形式来看，市场增长停滞甚至下降势必会引发更加激烈的市场份额的争夺，重型货车市场的激战将不可避免。三、润滑油行业在轻型货车市场的应用柴机油市场的主要润滑油行业增长带动市场，以中档柴机油为主。从市场规模来看，轻型货车用润滑油市场规模占车用润滑油市场总量的15.3%;从市场增长潜力来看，近三年内轻型货车用润滑油市场规模的增长率均保持在10%以上，平均每年车用油市场规模增长总量中都有约17.8%是由轻型货车用润滑油市场规模的增长实现的。在一系列政策的刺激下，轻型货车的保有量可能会有一定的加速发展。四、润滑油行业在摩托车市场的应用市场规模大但是润滑...
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根据预测，我国润滑油市场在今后几年将以年均约10%的速度增加，预计到2020年，中国的润滑油消费量将会超过美国，面对中国润滑油市场的巨大商机，垂涎中国润滑油市场的外国公司正在进一步加大各自的攻势。如今私家车的日益增长无疑给润滑油企业提供一个完美的机遇。中国工业网讯 随着中国私车市场的发展，非专业司机将逐步成为润滑油消费的主体，这些消费者更加注重对自己车辆的维护保养，但却缺少车辆和润滑油方面的专业知识，而且由于他们自身的消费特点，他们难以承担更多的信息搜索成本，在这样的情况下，品牌对于他们的消费就起着重大的影响作用，一方面消费者会通过日常的信息来识别润滑油的品牌，从而到终端主动“点名购买”，另外一方面终端的销售人员对品牌的推荐也会直接影响着消费者的决策。重品牌轻价格在高端润滑油市场上，目标消费者“重品牌轻价格”的特点更加突出，而仔细看一下国内的润滑油，可以发现过去对高端市场的重视是不足的，从润滑油的品牌诉求、对应的产品升级换代等方面都没有特别针对高端市场，这种情形一方面让国外企业有机可乘，利用国际优势在目标消费者心目中建立了高端形象，另外一方面也让国产润滑油留给很多消费者“价低质次”的印象。因此，本土企业要在高端市场上谋求突破，必须尽快改变质次价低的形象，要改变这种品牌形象，国内润滑油需要在品牌建设上大力投入。回顾国际润滑油品牌在中国高端润滑油市场的异军突起，不难发现，他们刚进入中国市场的时候，背后就已经捆绑上了世界著名汽车制造商和设备制造商，他们通过和这些厂商的战略联盟关系，借助OEM认证能够顺利进入“配套”领域，通过“指定”品牌方式展开了强有力的营销。国外润滑油厂商利用车主对车本身及用车常识不尽了解的信息不对称，以及轿车消费者对车的爱护心理，和汽车厂商联合利用“假如你不使用所推荐的润滑油，那么所造成的一切后果自负”等随行文件让消费者购买了指定品牌的润滑油。此外，...
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财政部于2014年12月12日在官方网站上公布《关于进一步提高成品油消费税的通知》（以下简称＂通知＂），通知规定从2014年12月13日起再次提高成品油消费税。 其中汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1．12元/升提高到1．4元/升；柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0．94元/升提高到1．1元/升。航空煤油继续暂缓征收 财政部税政司、国家税务总局货物和劳务税司有关负责人在答记者问中提到，再一次提高成品油的消费税，是为了进一步加强消费税在治理大气污染、促进节能减排方面的调控力度，合理引导消费需求。 同时对于市场普遍关心的成品油消费税是否会继续提高，上述人士表示：需要综合考虑经济运行态势、环境资源状况、节能减排要求、收入分配调控需要等多项因素。今后，我们将结合国家宏观调控政策的需要和国际市场油价变化，充分考虑各方面的承受能力，统筹研究完善相关政策措施。
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