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都知道国六b标准严苛,但具体严苛在哪里?对我们日常用车又有什么影响呢?首先与以往的排放标准不同,为了应对国六b标准,汽车制造厂商都会在车辆排放系统中增加GPF颗粒捕捉器,来减少污染物的排放。GPF是一种安装在车辆排放系统中类似蜂窝状的陶瓷过滤器,用来过滤微小固体排放物。简单来讲就是给汽车也带上了口罩,而和我们戴口罩不同的是,GPF是为了不让污染物出来。其次小排量涡轮增压车的日趋流行,也是为了迎合国六b标准,增加车辆的燃油经济型,减少汽车尾气的排放。但小排量涡轮增压汽车也有明显缺点,那就是容易发生低速早燃现象。为此润滑油厂商也同样需要做出改变,首先带有GPF的国六b发动机,需要使用中低灰分的润滑油,如果润滑油灰分含量过高容易堵塞GPF,我们在选择润滑油时可以参考ACEA标准,ACEA标准中的C3认证中代表中高粘度低灰分润滑油,C5认证代表低粘度低灰分润滑油。其次为了解决低速早燃的问题,还需要参考API SP认证标准,相较之前的标准,API SP润滑油能够帮助缓解涡轮缸内直喷发动机低速早燃的问题,使发动机的低速抗爆性更好,同时API SP标准在抗磨损性、抗氧化抗沉积、清洁分散性等方面,都进行了升级,有效加强了对发动机的全方位保护。因此带有涡轮增压和GPF的车辆,在选择符合国六b要求润滑油时,建议同时参考ACEA和API两个标准,以免对车辆造成损害。
发布时间: 2024 - 01 - 22
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